河北远洋运输股份有限公司成立于1980年，主要从事全球海上货物运输和船舶管理。截至2007年6月，员工总数达1600多人，公司管理的船队为30艘船舶、415万载重吨。其中VLCC超大型油轮3艘、好望角型散货船12艘、巴拿马型散货船10艘。2007年5月，公司与中国船舶重工集团公司近日签订合同总金额达11亿美元的大订单，共计建造16艘18万吨好望角型散货船。1982年1月大学毕业后，高彦明被分配到河北省航运管理局，不久又到了河北远洋运输公司航运科工作。严谨的工作态度和务实的工作作风以及敏锐的市场反应使他逐渐显露出经营管理的才华，由航运科副科长、科长到总经理助理，走上了企业经营管理的岗位。
1990年，高彦明来到香港。作为世界航运中心之一的香港有着极大的航运商机。他凭着顽强的毅力和不挠的精神，艰苦奋斗，赤手空拳，白手起家，成功地创建并在航运界打造出了“香港北方船务（NCL）”的品牌。
　　至2005年底，公司船队规模达到了42艘船舶、512万载重吨，继中远集团、中海集团之后，跃居全国航运企业第三位。加上租入的船舶，公司实际控制的运力达100艘船舶、1000万载重吨。出色的业绩使得高彦明董事长先后被评为“河北省交通系统劳动模范”、“河北省创业企业家”、“全国交通系统劳动模范”、“全国优秀企业家”，被《中国航务周刊》评为“国际海运界2004年度新闻人物”和“2005年度领军人物”。 他不但敢于超常规的发展船队，而且在船舶的技术改造和创新上也敢为人先。他提出了单壳超大型油轮改造为双壳超大型矿砂专用船的设想，并组织实施了对“河北创新”轮的技术改造，该轮自2005年2月投入营运以来，安全性和各项技术指标完全达到了改造方案的要求，经济效益显著。“河北创新”轮的成功改造，是世界首创，引起了国际航运界、造船界的广泛关注。改造后的船舶也是迄今为止中国最大的矿砂专用船。